Tankrederiet DSD Shipping har de siste årene slitt med svak inntjening, blant annet som følge av lave fraktpriser i markedet. Unntaket var 2015, da prisene var relativt høye.
Selskapet måtte i fjor skrive ned verdier for om lag 40 millioner kroner, men gikk likevel i pluss.
Det Stavangerske Dampskibsselskap
- Etablert 12.02.1855.
- Eies av Folke Hermansen AS, der Yuhong Yin Hermansen, enke etter Folke Hermansen, er største aksjonær.
- Konsernet består av selskapene DSD Shipping, Norled, Tide og Nor Lines
Som følge av tro på at markedet vil bedre seg vesentlig de neste årene bestilte selskapet torsdag to nye tankskip fra et verft i Sør-Korea.
– Bestillingen er en konsekvens av at vi mener prisene er gunstige for å bygge nytt og at troen på framtiden er bedre, sier konsernsjef Ingvald Løyning i DSD.
Trenger fornyelse
Han vil ikke oppgi verdien, men trolig ligger prisen for de to skipene på om lag 600 millioner kroner.
De to oljefrakterne skal ha en kapasitet på 50.000 dødvekttonn, og befinner seg dermed i det såkalte MR2-segmentet (Medium Range 2). Skipene skal leveres i 2019.
– Vi trenger litt fornyelse av flåten. Dette er et segment vi ønsker å være i og har tro på framover, sier Løyning.
– Spotmarkedet er riktignok fortsatt ganske dårlig, men det bygges få nye skip. Det gir tro på at markedet vil være bedre når de nye skipene er ferdige om to år, sier DSD-sjefen.